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荣威与飞凡的合并,为这场整合运动打响了发令枪。2024年10月28日,上汽乘用车发布《上汽乘用车荣威飞凡,梦想融合,承诺加乘》,传闻已久的荣威和飞凡品牌合并正式官宣。截至2024年年底,超过100家荣威飞凡经销商门店开业,加速推动品牌、渠道的整合。
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当前,业界认为燃油车难以实现中高阶智驾,主要存在以下三个技术瓶颈:一、燃油车12V蓄电池无法支撑中高阶智驾高算力和传感器的功耗;二、燃油车的散热系统无法满足中高阶域控的散热需求;三、燃油车的发动机迟滞可能导致体验不佳,甚至无法满足国家法规要求。
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