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　　　　在汽车电池方面，1997年，松下与丰田联合开发，松下开始量产供丰田插混汽车使用的镍氢电池。2000年，包括松下在内的日本多家锂电池厂商，几乎垄断了全球锂电池，市场销售额占到了全世界锂电池销售总量的约93%。但后来，日本在新能源领域押宝氢能源，锂电池的布局被搁置。与此同时，韩国开始在动力电池上突飞猛进，在中国动力电池冲进前列之前，全球锂离子动力电池市场曾一度呈现出日韩两分天下的局面。

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　　　　在此前商务部、海关总署发布《关于对镓、锗相关物项实施出口管制的公告》之际，王登红对澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者表示，“这只是全球贸易中的正常行为，不必过分解读。”实际上，美欧日等国家也均有着各自的关键矿产清单。其同时建议，中国要继续下好后手棋，以应对资源格局和贸易形势的复杂化。