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　　　　自上世纪70年代，宋志明便开始做西湖绸伞。春晚结束后，有很多人给他打电话，询问节目中的西湖绸伞。他告诉北青报记者，西湖绸伞经过多道工序精心打磨，既坚固又富有弹性，烈日暴晒也不会弯曲，伞面采用杭州特产的丝绸制作，轻盈而富有光泽，并画有西湖风景。 “西湖绸伞的伞骨采用的是杭州近郊特有的淡竹，淡竹的直径大概在5-6厘米之间，竹节和竹节之间距离较长，适合做伞。做成之后，女性拿在手上的厚薄度刚好。这一点别的竹子是做不了的。”

为此，开工节上，东风柳汽乘龙发起了“乘龙卡友AI共创大赛”，鼓励卡友们积极应用DeepSeek等AI工具，通过人工智能提升运营效率、优化运输管理，分享实际应用中的经验与成果。卡友们可以通过短视频平台将自己与AI的问答的录屏或截图上传参与活动。

　　　　此外，国家促消费政策的加码也为新能源商用车增长提供了想象空间。在继续支持“两重”项目和“两新”政策实施的基础上，国家发展改革委副秘书长袁达1月3日表示，将进一步提高新能源城市公交车及动力电池更新、农机报废更新补贴标准。显然，这不仅有利于新能源公交车销量的增长，也有利于通过引导需求来实现产业结构的优化。