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中国电子商务专家服务中心副主任郭涛在接受《证券日报》记者采访时表示:“尽管目前高阶智能驾驶市场渗透率相对较低,但随着技术进步和规模化生产,成本逐步降低将加速其渗透,2025年有望成为高阶智能驾驶商业化的重要拐点。未来,高阶智能驾驶系统有望在10万元左右的车型上搭载,产业链上下游各环节将迎来新一轮发展机遇。”
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如果真的出了什么问题,公众对这种假设性事故的反应,可能会比1967年“阿波罗”1号任务三名宇航员命丧火灾更加激烈。那场悲剧发生之后,几乎没有人呼吁取消任务,甚至连推迟任务的呼声都很少。洛格斯登指出,如今阿尔忒弥斯计划可能没有足够的政治支持来渡过宇航员伤亡的难关。因此,“阿尔忒弥斯”二号及之后的任务必须尽可能做到万无一失,这样项目才有继续顺利推进的可能。
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