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　　　　近日，理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，端到端自动驾驶只能解决L3（级辅助驾驶），解决不了L4（级自动驾驶）。而小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏则认为，端到端模型下限能力有望在2025年快速提高。一旦提高后，不用2年时间，在全球范围内就可以达到（支持）超越L4的能力。采用端到端大模型之后，特斯拉的FSD和之前完全不一样，明年就有可能比人类“老司机”强。

相比更有名的大学，西雅图大学稍逊一筹，但是他认为遇到了很好的老师。当陈宝权问起，他当时有没有考虑换一所大学时，约翰很坚决地说：“没有。因为我申请这所学校离家近，住在家里，不用操心吃饭、住宿。没有财务方面的担忧。”

　　　　中国社科院世界社保研究中心近日发布的《中国养老金发展报告2024——企业年金发展20周年回顾与展望》（下称“报告”）提出，我国企业年金改革再出发，需要从制度设计上破除“所有制偏好”，从国有企业向中小企业、民营企业等经济组织扩围，让企业年金成为实现共同富裕的制度性、基础性和普惠性的民生建设。