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中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示在接受《证券日报》记者采访时表示，从车企发布的春节出行报告来看，随着技术成本下降和基础设施的不断完善，智能驾驶功能将逐步下探至15万元以下的家用车市场，换电模式或向更多品牌开放，形成跨车企的补能生态。而春节“出行大考”的数据沉淀，将为车企优化技术路线、布局服务网络提供重要参考。
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“当前，我们最大的挑战就是刚刚起步，需要逐步积累经验和案例，也需要更好地熟悉国际体育的规则。”卢松坦言，备受关注的国际反兴奋剂机构在国际体育仲裁法庭诉孙杨及国际泳联一案，就是我国对国际体育仲裁事务缺乏了解的典型案例，间接起到科普和教育作用，“对很多中国老百姓来说，或许是头一次关注‘体育仲裁’”。
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