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不难发现,此番宣布实现“车位到车位”的车企,基本都是端到端技术路线的拥护者。这是偶然,也是必然。朱西产认为,如果不采用人工智能端到端技术,无法实现“车位到车位”这种复杂的应用。端到端一定是智能驾驶的现在和未来,是实现自动驾驶惟一的计算路线。
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从事精密金属部件及精密模检具的飞宇科技,其上市申请于2022年12月30日获北交所受理,经历了两轮问询。在公司申请于2023年7月12日获上市委员会审议通过,并于同年7月31日向中国证监会提交注册申请之后,便开启了漫长的等待。此后,公司和保荐机构分别提交了撤回上市申请的文件,中国证监会于2025年1月13日终止了注册程序,1月17日飞宇科技在北交所的审核状态变为“终止”。
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