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经历了2022年的高速公路NOA，2023年的城市NOA，2024年“全国都能开”，2025年“车位到车位”成为新的智驾高地。放眼全球，特斯拉、华为、理想、小鹏、小米、极氪等聚焦高阶智驾的企业，都进入了“车位到车位”的竞技场。
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工业和信息化部信息通信经济专家委员会委员盘和林认为，虽然人形机器人行业的发展潜力巨大，但在资本的推动下，行业同样面临着技术和市场的双重考验。从技术研发的角度来看，行业仍处于一个较为初期的阶段，尽管巨头们已经开始布局，但要实现大规模商用仍需解决诸多问题。
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