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　　　　招股书显示，主导产品可威为东阳光药贡献了大部分收入。2021年至2023年，可威的销售额分别为5.55亿元、30.97亿元、55.46亿元，占同期总收入的52.4%、81.2%、86.9%；2023年上半年与2024年上半年，可威销售收入分别为28.86亿元及19.33亿元，收入占比为88.6%及74.9%。

除了赛场内的精彩，场外各项主题活动也在火热进行。都灵当天举办了以“SPRINT”（译为“冲刺”）为主题的国际大体联（FISU）世界科学会议，汇聚了来自全球的专家学者，探讨体育、创新和科技的融合。尤其针对如何利用大数据和人工智能来优化运动员训练方案、提升比赛策略决策以及预测比赛表现，相关议题成为讨论热点。

　　　　过会一年有余，苏州众捷汽车零部件股份有限公司（以下简称“众捷汽车”）终于走入新阶段。深交所官网显示，2月11日，众捷汽车创业板IPO提交注册，这也意味着公司冲击上市走到最后一关。北京商报记者注意到，众捷汽车此次冲A存在三大疑点，其一，公司IPO前曾进行4600万元的现金分红，而此次冲击上市，公司还拟募资补流；其二，公司研发费用率持续低于同行均值，且综合毛利率变动趋势与同行存在差异；其三，报告期内，公司主要管理人员频繁变动，相关情况也遭到深交所问询。