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　　　　扬州公司现为中船澄西重要船舶和风电制造基地，自2015年项目部成立以来，造船产品逐步实现转型升级，船舶建造难度、水平进一步提高。目前具备10万吨级以下，世界大/小灵便型散货船、卡萨姆型散货船批量建造能力。近年来交付船舶中有世界最大载重吨位37000吨沥青船；世界最大舱容70000吨木屑船；世界首制全回转双电侧推21500吨自卸船等。

对于小贷公司后续发展，苏筱芮则称，小贷公司需要依照2024年相关新规条款及时作出调整，从顶层建立健全内控机制，结合自身资源禀赋及市场需求来打造差异化竞争能力。从2024年情况看，互联网平台巨头旗下小贷依托集团生态，拥有更多场景、流量优势，相比其他小贷公司更有实力，例如能够获得股东大手笔增资，再如通过ABN等方式加速“补血”，这也意味着小贷行业马太效应的趋势正不断得到强化。

　　　　对于偿付能力充足率下滑的原因，该公司称，由于2024年四季度车险保险规模上升，保费风险、准备金风险以及巨灾风险的风险暴露均显著增加，导致保险风险最低资本增加1.08亿元，增幅220.07%；由于新配置了0.6亿元股票基金，11亿元的组合保险资管产品，导致市场风险最低资本增加0.39亿元，增幅29.08%；在考虑量化风险分散效应后，整体的最低资本相比上季度末增加0.89亿元，增幅48.66%。