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　　　　在多个国家针对美国关税政策采取对等反制措施背景下，日本政府却难以抛开“日美同盟”跟美国硬碰硬，只能谨慎采取反制措施，寄希望于进一步强化对美沟通，以自身对美经济贡献换取美在关税政策上的特别优待。石破茂表示，将认真研究征税政策对日本的影响，争取将日本产品排除在增税对象之外。据悉，日本政府决定，在美国3月12日对钢铁和铝加征关税的时间节点前，派日本经济产业大臣武藤容治访问美国，与负责关税政策的美国商务部部长卢特尼克会面，阐述美国无法在国内采购到日本标准高性能钢铁和铝产品的事实，明确对从日本进口产品免税符合美国利益。

“以前根据数字区分电动汽车和内燃机车型的做法不再适用。”奥迪明确表示。据了解，就在2023年，奥迪宣布启用一套新的命名规则，即偶数数字用于电动车型，奇数数字用于燃油车型。按照这一命名规则，在中国市场，奥迪A4L被更名为奥迪A5L，计划于今年下半年上市。当时，奥迪技术负责人奥利弗·霍夫曼表示，如此命名是为了给不同动力系统创造“清晰且直观的区分”。

　　　　未来，智能车云服务将成为重塑用户体验、保障数据安全、优化数据承载、推动智能化大数据应用、以及提升智能化车辆服务的关键。一方面，智能车云服务在汽车的设计、生产、制造、销售等环节中发挥重要作用，推动整个汽车产业的数智化转型；另一方面，它还将在智能交互、用车关怀、安全保障等方面，提供全生命周期的用户服务，全面提升智能出行体验。