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以皮卡为例，它能载货、能越野，但在国内农村并不流行。其中一个原因在于，我国不少村庄道路狭窄、院落较小，不方便行车、停车，而且皮卡售价贵、油耗高，许多家庭负担不起。这也给汽车制造企业提供了启示。加强市场调研，尝试研发生产适合我国农村使用场景的车型，既皮实耐用，又轻便经济，说不定能有不错的市场商机。
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今年当地春耕物资运输呈现“双早”特点——采购计划较往年提前45天下达，化肥储备进度较同期快15%。在宜里农牧场的智能化仓库，全自动传送带正将新到货的磷酸二铵输送至指定区域。呼伦贝尔农垦宜里农牧场分公司农牧科技部负责人于海龙手持终端核对数据：“13.01万亩耕地需肥2022吨，目前入库率达60%，剩余物资三天内到位。”据悉，今年区域化肥总需求量突破2万吨，七成已通过铁路干线直达田间。
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