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　　　　航空公司开展差异化经营无可厚非，合理的做法是保留一定比例的免费座位供普通乘客选择，同时对增值座位收费标准进行公开说明。此外，航空公司还应通过差异化的增值服务为消费者带来真正的价值，比如更宽敞的座椅、更贴心的服务，而不是通过大面积“锁座”变相“绑架”消费者花钱买舒适。这样既能满足不同旅客的需求，又能避免损害普通消费者的权益。

新年伊始，新能源车险迎来利好。近日，国家金融监督管理总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部正式印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），提出系统性解决新能源车险问题的一揽子方案。1月25日，“车险好投保”平台上线，该平台主要服务对象是在常规渠道遇到投保困难的新能源汽车客户。业内专家认为，本次新能源车险改革，不仅是保险行业内部的调整，更是涉及全产业链的深度变革。从维修成本、保险定价到行业监管与未来发展，新能源车险正在经历一场从根本上优化的革新。

　　　　他说，我国幅员辽阔，南北横跨温带、亚热带和热带。即使不计遥远的南海诸岛，从黑龙江漠河到海南三亚的直线距离也超过4000公里。这样的自然环境和条件，使得我国既是“候鸟式养老”的资源大国，又是“候鸟式养老”的需求大国。