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如此大规模的“退役”电池,该如何安全高效地回收利用呢?专家表示,目前对动力电池的回收利用主要包括梯次利用和再生利用两大类。专家指出,当电池容量衰减至额定容量的80%以下时,动力电池就不适用于电动汽车上,需要回收处理。其中,当电池电量在50%到80%之间的,会进行梯次利用,也就是将已退役的动力电池拆解重组后,做成应急电源、储能设备等,继续服役。如果电池容量衰减到40%以下,就会进行拆解、破碎等处理,提取电池中的钴、镍、锂等金属原材料,循环再造新电池。
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值得一提的是,根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的数据,近年来中国新能源乘用车的增速显著高于世界平均增长速度,成为推动全球新能源汽车增长的主力,全球占比也在逐步提升。2022年中国新能源乘用车全球占比超过63%;2023年达到64%;2024年1~12月继续保持着70.4%的份额,其中四季度的全球占比更是达到75%。
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