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　　　　11月1日，修订后的电动自行车强制性国家标准限制了塑料件使用比例；明确控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。与此同时，不符合新规标准的电动自行车不得进行生产、销售，也不予以办理登记上牌。为了确保行业平稳过渡，标准实施后，政策给予了销售方一定过渡期，以消化按照老标准生产的合规库存车辆。

如果车辆系统侦测到车辆正在被检测，软件则会被激活，随后会采用“对应程序”调整发动机和排气系统的运行方法以实现排放测试数据的达标，这就是软件作弊的方法。事实上，这些车辆在实际使用过程中都存在排放超标的问题，排放检测标准的提升也就形同虚设。行业人士认为，这是排放标准升级后行业发展过程中确实存在的顽疾。

　　　　为此，他建议构建多元主体协同治理的体系架构：公安机关与网信、工信等部门联动执法，全方位、全环节整治和打击涉AI犯罪活动和网络黑灰产业链；执法部门同步更新监管技术，推动人工智能技术在刑事侦查等领域的应用，进而更高效、更精准地打击滥用AI犯罪活动；网络平台积极落实平台主体责任，积极配合执法活动，严格落实网络实名制和黑名单制度，严防各类犯罪行为人通过更换账号登录方式躲避平台监管。