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其中珍贵者有盛宣怀创办轮船招商局的章程稿，其所创中国第一家银行——中国通商银行的章程，中国最早的葡萄酒“张裕”的创始文献，盛宣怀所创中国第一家钢铁联合企业——汉冶萍公司的股票，中国红十字会创始性文献，盛宣怀治理山东小清河的总地图，中国第一所大学北洋大学堂毕业生、著名法学家王宠惠出国留学的中英文护照，创办南洋公学的奏折《请设学堂片》的底稿，南洋公学蔡元培、张元济、李叔同、黄炎培等师生课业笔记，以及盛宣怀致李鸿章、张之洞、孙中山、詹天佑等人的信函等。
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第2、 市场与消费端制约。在陈士华看来，新能源皮卡定价过高，受众有限。当前主流电动皮卡售价普遍在20万元以上，远高于燃油皮卡（10-15万元主力区间）。高成本源于电池和研发投入，但市场规模小导致难以摊薄成本，形成恶性循环。并且，国内皮卡市场仍以商用工具型需求为主（占比60%-70%），用户更关注实用性和经济性，电动皮卡的高售价和不确定性（如残值率低）削弱了其吸引力，而个人用户对新能源皮卡的玩乐属性（如越野）接受度不足。此外，市场推广力度不足。车企因销量规模有限，对电动皮卡的宣传和渠道投入较少，消费者认知停留在“高成本、低实用性”层面。例如，多数新能源皮卡目前仅用于机场、港口等封闭场景，个人市场渗透缓慢。
香港百胜图库看图1942年，湖南长沙子弹库楚墓遭非法盗掘，楚帛书出土后落在蔡季襄的手中，此人经常往来于上海和长沙之间，认识上海的古董商。经他人牵线搭桥，蔡季襄再次见到了曾在长沙任教、战时从事情报工作的美国人柯强。柯强借口说进行拍照，未经蔡季襄允许就把楚帛书托人直接带去了美国。国宝自1946年流落美国，迄今已近80年。帛书中保存相对完整的部分现为赛克勒基金会所有，余下部分收藏于美国史密森尼学会国立亚洲艺术博物馆（原名弗利尔-赛克勒美术馆）。
