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目前,端到端智驾“卷”算力的程度已经超出之前的预期。目前,特斯拉超算中心的算力支持由其自研的D1芯片和自研的超级计算机Dojo组成,投资约10亿美元。而国内一些车企的端到端则更多使用了云计算方案,如小鹏汽车的云计算大模型等。“总体上看,除了自动化程度越高对于算力需求越大之外,道路交通状况的复杂程度也增加了端到端自动驾驶系统对算力的需求。”曾文翔表示。
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DeepSeek在2025年初爆红后,吉利汽宣布成为第一家接入其中的车企。2月6日,吉利宣布其自研的星睿大模型与DeepSeek-R1深度融合,将利用后者对车控和主动交互等模型进行蒸馏训练。此后,极氪、岚图、宝骏、智己、东风、零跑、长城、深蓝、smart、广汽集团、极狐等企业纷纷跟进,都发布了类似的合作公告。
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