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终身质保权益的含金量可谓极高。发动机、变速箱和电池作为汽车中最重要的部件,不仅成本高昂,技术也很复杂,终身质保将大幅降低车辆的长期使用成本。据了解,如果更换这三大核心部件,发动机至少需要3.7万元,变速箱至少需要2.4万元,电池至少需要2.1万元。即使不更换只是维修,发动机大修至少需要1.8万元,变速箱1万元,电池8000元。厂家终身质保后,万一出现故障,消费者无需承担维修或更换的费用,不仅省钱还省心,车辆出售时还能更保值。
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早在汉代,注《孟》者赵岐已尝试将孟学与经学结合,他指出孟子擅长《诗经》《尚书》,《孟子》能与五经相互发明,并提到汉初曾为之置传记博士(详见《孟子题辞》)。如果说汉儒在强调《孟子》与先王之典的统一性,那么宋儒的“道统说”则宣扬孟子与先王之道的贯通性。汉儒仅限于强调《孟子》羽翼六经的地位,宋儒则基于道统理念已然将《孟子》升格为经,并在元明获得官方认可后完全固定了下来。同时,我们也应看到,《孟子》入“经”后,《孟子》研究成为经书研究活动的一部分,但《孟子》研究凭借着自身固有的子学色彩给经书研究的风貌带来了一些新变:之前的经学注重师法与家法,特别强调经书文本与内涵在传授过程中的稳定性,到了宋代,《周易》《春秋》等经书的研究已然转向义理的发挥,只是其中的象数、史事对相关发挥仍构成限制,而《孟子》作为一种偏重义理的诸子类著作,宋代解《孟》者可根据义理有更加自主的发挥,由此使经学风貌变得更加深邃通脱。这种相得益彰的经子关系亦是“新子学”所要着力阐发的学术史图景,由此扭转《汉志》所确立的“经尊子卑”意识。
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