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　　　　谈起这些年学校课程思政建设的成果，该校党委副书记李贞涛说：“我们坚持把强化思想政治引领作为着力点，思政课程、课程思政、思政工作同频发力，实现3个系统育人资源共享、育人力量汇聚和育人功能提升，使专业课讲出‘思政味’，思政课讲出‘专业情’，培养担当民族复兴大任的时代新人。”

2021年，“工匠班”向“工匠科创班”演变，学生人数扩大到130人，各专业教师也入班“辅导”。2018年以前，工学院在国际和国家级的创新比赛上，鲜有好成绩，该班级成立后，学生们对应的项目在越来越大的赛场“崭露头角”。

　　　　从功能的实现上，吴俊贤认为可以将NOA功能认为是高阶智驾。同济大学汽车学院教授朱西产也提出，L0～L2级辅助驾驶并不能算作是高阶智驾，而是高级驾驶辅助系统（ADAS）；具备NOA功能的L2＋辅助驾驶是最基础的高阶智驾，L3及以上自动驾驶属于更高阶智驾。“从技术上来说，我认为不光可以做到点到点无图领航，还需要打通智驾智舱域实现舱驾融合才算‘高阶’。”中国信息通信研究院技术与标准研究所工程师龚正则认为，“高阶智驾”一词定义相对模糊，更多是企业的宣传用语，而非功能描述。若从功能出发，实现NOA并非高阶智驾的惟一，更要做到舱驾一体化。