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“钢轨与钢轨连接处留有缝隙,运行时的火车轮子撞击钢轨与钢轨连接处产生了‘咣当’声。”中国铁道博物馆东郊展馆的讲解员解释道:以前,我国铁路的铁轨多由短轨连接而成。如今,随着生产技术的进步,高速铁路采用的钢轨出厂时每根长100米,每5根钢轨被焊接在一起,长度变成500米。随后钢轨“乘坐”运轨车,抵达铺设现场,铁路工人们会将钢轨一节一节铺设到线路上,并进行二次焊接,用高强度扣件牢牢压在轨枕上,最终形成整条无缝铁路,从而降低行驶噪声。
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曲径通幽处,有一棵丹荔树,枝叶随清风簌簌作响,仿佛在诉说着动人的故事。北宋熙宁元年(1068年),33岁的苏轼为父亲守孝期满,离乡赴任之前,栽下一棵荔枝树,并与乡里友人约定,待树长成即归眉山。然而,苏轼回到京城后仕途坎坷,辗转多地,杳无归期。苏轼在元祐五年(1090年)写下《寄蔡子华》诗,表达了无尽的乡愁:“故人送我东来时,手栽荔子待我归。荔子已丹吾发白,犹做江南未归客。江南春尽水如天,肠断西湖春水船……”
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