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在王忆湘看来，最重要的是需要尊重车主对其个人信息的自决权利，让车主可以自行决定是否以向车企提供个人信息为代价获取车载功能服务带来的便利。为保护车主的合法权益，避免信息不对称，车企必须详细地告知实现某项功能所需的个人信息的具体情况以及对车主可能造成的影响，避免车主在认识不足或误解的情况下作出同意决定。
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北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔告诉记者，价格战与流量场的深度耦合，折射出车企在存量竞争中的焦虑。“那就是即便赔本赚吆喝，也要守住市场份额的曝光度。”他提醒说，在开年车企高管亲自下场营销的狂欢背后，也要正视汽车市场大打价格战的现实。
香港创富库图大全胡邓介绍，中国人民大学从2008年开始有全年级覆盖的必修课，帮助学生了解心理咨询是怎么回事，到咨询室求助会有哪些好处。“这个还是很有效的，我们在10年前，一年的咨询也就不到1000人次，现在一年都4000多人次了。并不是说他们都有严重的情绪问题，大多是短暂的情绪反应。”胡邓说，“大家都很乐意来心理中心唠唠嗑，觉得把自己的不良情绪宣泄一下，是一件很正常的事。”
