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相比之下，韩国三大电池厂商则面临严峻的挑战。尤其是三星SDI，2024年动力电池装车量出现了10.6％的下滑，这在此前是很罕见的。SNE Research指出：“三星SDI电池装车量的下降，主要是由于欧洲和北美主要汽车制造商对电池需求下降所致。”据悉，三星SDI的电池主要用于为宝马、Rivian、奥迪等车企配套。其中，奥迪Q8 e-tron的销量下降，使得其对于三星SDI的电池搭载量同比下降了30.9％。
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目前，欧拉仅有四款在售车型（好猫、闪电猫、好猫GT、芭蕾猫），布局于紧凑型、小型、中型车等细分市场，整体价格偏高，最低起售价也要10.58万元。作为对比，2025款比亚迪海鸥售价低至6.98万元。此前销量可观的黑猫、白猫停产，使得欧拉失去价格优势，后续新车型未能填补销量缺口，产品矩阵也未能覆盖主流市场。
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