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在智能驾驶发展初期，车企竞逐激光雷达等硬件设施，这也被认为是高阶智驾的门槛，而高成本硬件的搭载更让智驾成为高端车型的标配。据统计，2024年前11个月，国内乘用车市场智能领航驾驶系统累计标配量达175万套，其中高速领航系统和城市领航系统分别为145.8万套和29.4万套，对应渗透率分别为7.2%和1.5%，但在售价20万元以下的新车市场中，领航系统的渗透率仅为0.9%。
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党的二十大报告提出，“以国家战略需求为导向，集聚力量进行原创性引领性科技攻关，坚决打赢关键核心技术攻坚战。”具有情智兼备特征的智能体，即能够感知环境，进行学习和推理，并能通情达理地采取行动、实现特定目标的自主系统。情智兼备的数字人和机器人作为人工智能的重要发展方向，正逐步成为科技创新的前沿。它们不仅代表了人工智能向更加人性化、智能化的方向发展，也为智能体与人类的深度互动提供了新机遇。基于此，中国图象图形学学会推荐的“情智兼备数字人与机器人的研究”问题入选中国科学技术协会2024十大前沿科学问题。
天宇十鬼六高级神算图“从技术方面看，车企积极布局L3级自动驾驶，是因为近年来自动驾驶技术的进步，汽车芯片算力提升，AI模型算法也在快速进步。同时，上路的新能源汽车越来越多，产生的数据也更加丰富，同步支撑L3级技术的发展。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受《证券日报》记者采访时表示。
