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　　　　早在2024年10月中旬，贾健旭在干部大会上的一番铁血演说中就提出，要把自主业务视为主攻方向，“5个手指捏成1个拳头，对市场打过去”。今年1月24日，大乘用车第一次干部大会上，贾健旭再表示，上汽大乘用车板块的重组，已经迈出了改革突围的第一步。上汽大乘用车板块也由此浮出水面。

刘博进一步指出，以国有车企为开端，地方国企的生存也将面临挑战，比如一直执着于“灵魂”的上汽，就明显感受到了压力，最近宣布与华为合作，借助华为在智驾领域的技术积累，提升产品的市场竞争力。“合资品牌目前也在积极寻找智驾合作伙伴，如华为、卓驭、Momenta等，但合作速度一定是慢于自主品牌的，在消费者心智的占领上就相对处于劣势地位。”刘博说。

　　　　法治日报：“辛辛苦苦凑满减，结果还不如直接买价格划算。”近日，山东青岛的李女士在某电商平台年货节期间，精心挑选了多件心仪的商品，只为了能凑够金额享受平台“满200元减30元”和“满800元减60元”的两项优惠。为此，她仔细比对价格，计算着怎样搭配才能达到最优的满减标准。当她准备结算时，却发现实际支付金额比预期高出许多。仔细查看后才发现，部分商品竟然不参与满减活动。更让她不满的是，平台对于哪些商品参与、哪些不参与并没有在显著位置标明，而是只在一些不起眼的小字条款里有所提及，普通消费者很难注意到。“感觉自己被套路了，时间浪费了，优惠还没享受到。”李女士无奈地说。