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　　　　徐枭雄带着谢超从最基础的认识部件开始教。在列车检修中，徐枭雄拿着检点锤，一边示范敲击螺栓，一边对谢超说：“你听，正常拧紧的螺栓敲击声是清脆、干脆的，要是声音发闷，那可能就有松动的情况。”徐枭雄还一次次纠正谢超的手法。一段时间以后，谢超成长为独当一面的检车员。

中国青年报客户端北京1月17日电（中青报·中青网见习记者 赵丽梅 记者 张均斌）“2024年，我国的经济总量超过了130万亿（元），这是一个了不起的成绩。意味着，我国经济实力、科技实力、综合国力又跃上了新的台阶。也意味着，我国发展的基础更牢、条件更优、动力更足、抗风险能力更强。还意味着，我国为全球发展做出了新的重要的贡献。”国家统计局局长康义今天在国新办举行的新闻发布会上如是说。

　　　　同时，2025年以来，各车企更在智驾领域“深度求索”。2025年2月，东风猛士宣布，猛士917汽车智能座舱已完成DeepSeek-R1模型的接入，随后多家车企相继官宣上车Deep-Seek。据统计，包括长城汽车、智己汽车、东风、岚图等数十家品牌都加入了DeepSeek阵营，中国汽车市场竞争格局正在重构。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，近年来国内车企在智能化的提升上有很大进展，而车企的快速进步，也在缩小与特斯拉技术上的差距。