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　　　　首都经济贸易大学劳动经济学院副教授张成刚指出，如果按5个工作日来计算，部分骑手每日工作时长远超8小时，他们希望通过延长工时获取更高收入，“未来的疲劳管理，可从工时、休息休假、劳动强度3个维度加以规范”。

尹建雷的足球青训履历，毫无疑问是一段典型的、中国足球大范围内的“奇幻漂流”：他在家乡黑龙江小学三年级接触足球时便确认了对足球的挚爱并定下“踢职业”的目标，小学四年级不远千里南下到位于浦东的上海申蕊俱乐部训练，练了4年到初二转投浙江鸵鸟足球俱乐部，没到1年又相继前往江苏江阴凯胜俱乐部、河北固安英才俱乐部受训，高一那年尹建雷回到黑龙江七台河高中，但对职业足球的执着梦想让他再次南下到山东精英足球俱乐部，直到高二上学期转学到哈尔滨市第一职业高级中学(以下简称“哈一职”)，这才算稳定下来。

　　　　中国汽车工业协会近日发布的数据显示，2024年我国商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆。其中，新能源商用车国内销量53.2万辆，市场渗透率17.9%。与新能源乘用车高达47.6%的渗透率相比，商用车新能源化亟待提速。