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　　　　丰富民航业态，为谱写交通强国建设民航新篇章提供新途径。低空经济作为战略性新兴产业，既包括传统通用航空业态，又融合无人驾驶航空新业态，逐渐成为民航业与相关产业交融互动的重要平台，将显著提升民航业的战略承载力、影响力、带动力。一方面，通过新技术应用、新业态拓展、新模式创新，促进传统通用航空产业迭代升级，进一步补齐传统通用航空发展短板，为我国通用航空业发展提供新动力；另一方面，无人驾驶航空较传统通用航空具有低成本、低门槛等优势，丰富了高效出行、物流运输等航空消费场景，拓展了航空市场服务空间。低空经济依托航空与数字技术融合，加快民航数字化转型和管理模式重塑，驱动民航产业组织方式、运行管理模式、安全监管体系等由人工管理向智能管理“跃升”，推动民航实现高质量发展。

庄羽：郭敬明、于正的道歉并不是他们的自发行为，而是迫于国家对知识产权保护力度的加大，全民法律意识的提高，行业内对抄袭以及劣迹从业者的抵制，不得已而做出的道歉。如果没有余飞、汪海林、宋方金等几位编剧的呼吁，没有这次156位影视从业者的联合署名行为，没有媒体的大力宣传，就不会有郭敬明和于正的道歉。

　　　　显然，塔塔对“投资环境”的理解，与非印度企业截然不同。近几年来，印度或指控外企涉嫌偷税漏税，或阻碍外企申请应得补贴，对三星、小米、联想等一众知名国际企业进行了严厉打压，在赚取了数十亿美元利益的同时，也成功使印度获得了“外企黑洞”的名号。