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　　　　但行业普遍的观点是，大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示，虽然DeepSeek支持AI上车应用，但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大，因为信息输入源和应用场景有较大差异，且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中，已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾，必须和之前一直讨论的end-to-end（端到端）类似，需要有兜底方案确保下限，否则就是对行车安全不负责任。”基于此，顾剑民表示，目前AI上车要谨慎，即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下，也不能盲目依赖，否则也会有安全隐患。

在产品质量上，极狐也获得多项荣誉。10月份，阿尔法T5在中汽中心举办的两项权威测试中，分别荣获“超五星”和“全五星”的顶级认证，在CA-CAP测评中也荣获五星白金认证；阿尔法S5则荣获2024年“中国十佳车身”认证和“最佳低碳奖”，在“2024年第三季度中国汽车质量排行榜”中也斩获了新能源中型轿车第一名。

　　　　“这一转变正是文化交流的力量。”李茂林表示，为了确保活动既能深入展现中国文化的精髓，又能充分激发国际学生的参与热情，团队确实花费了不少心思。例如，在策划初期通过问卷调查、座谈会等形式收集学生意见，以确保活动内容符合学生的兴趣点；在设计上巧妙地将传统文化元素与现代科技体验相结合，创造出一种创新的文化体验模式。