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在不懈努力下，他们成功阻止了这次拍卖，让佛首顺利回归。那一刻，陈锐达的心中充满了前所未有的成就感和自豪感。他还记得去年爆火的短剧《逃出大英博物馆》里，完成使命的玉壶，最终选择回到大英博物馆。玉壶与帮助自己的人有这样一段对话：“你真的要回去？”“嗯，我得回去。”“你想清楚了吗？你花了这么大的力气才回到家。”“嗯。”“那你会让大家逃回来吗？”“不会。大家说，我们国家是泱泱大国，中国人不做偷鸡摸狗的事。他们说，总有一天，我们会风风光光、堂堂正正地回家。”每当陈锐达看到这些文物“回了家”，他都仿佛能感受到它们所承载的历史与文化在那一刻得到了重生。他深知，这不仅仅是一次文物的成功追索，更是他走出“舒适区”、迎难而上追梦的一次胜利。
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2004年，中国进入高速铁路大规模建设期，郑西高铁是我国在黄土地区建设的第一条高铁。在大面积湿陷性黄土地区修建高铁，是一个世界性难题——原铁道部公开招标，寻求“高铁机车振动引起路基沉陷”重大难题解决办法，由王家鼎牵头的西北大学团队也参与其中。
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