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　　　　如果车辆系统侦测到车辆正在被检测，软件则会被激活，随后会采用“对应程序”调整发动机和排气系统的运行方法以实现排放测试数据的达标，这就是软件作弊的方法。事实上，这些车辆在实际使用过程中都存在排放超标的问题，排放检测标准的提升也就形同虚设。行业人士认为，这是排放标准升级后行业发展过程中确实存在的顽疾。

“东风本田是东风公司提速发展新能源事业、构建‘4+2’事业布局的重要一环，东风本田转型升级将有力助推东风公司打造有竞争力的新能源事业格局。”东风系合资品牌东风本田方面在接受记者采访时也表示，依托集团优势资源和协同合作，东风本田2025年将全面发力，以公司全新新能源工厂为着力点，加速转型变革，强化“大厂科技、大厂智造、大厂品质”的品牌价值标签，开创电动化发展新篇章，构筑合资品牌在智电化时代的全新竞争优势。

　　　　以正丹股份为例，公司预计2024年实现归母净利润11亿元至13亿元，同比增长11039.13%至13064.42%。“业绩大幅增长原因系公司主要产品偏苯三酸酐（TMA）和偏苯三酸三辛酯（TOTM）产销量较2023年大幅增长，销售单价大幅上升。与此同时，酸酐及酯类业务的营业收入和利润同比大幅增长。”正丹股份表示。