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在经历了全球汽车芯片短缺后,汽车企业均意识到供应链自主可控的重要性。除长城汽车外,蔚来、吉利、小鹏汽车等车企也在加速布局自研芯片。但车规级芯片研发投入高、量产成本高,投资回报周期长,导致中国车企自研芯片面临诸多挑战。在智能电动车时代,汽车企业能否摆脱对英伟达、高通、英特尔等国际巨头的依赖实现芯片自供,还存在不确定性。记者 周菊
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AI是否会替代人同样是市场争论的焦点问题,对此,影视物料研究所设计师海瑞认为AIGC与人类更多是合作的关系:“AIGC技术可以极大提高制作效率和降低制作成本。同时也激发了创作者的更多灵感,让项目的视觉效果更出色。我们应该在实际项目中找到与这个伙伴更加默契的合作方式。”
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