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　　　　七星关区平桥社区居民王文春在浙江务工15年。今年，他第一次坐务工专列。“年前村里头就来宣讲政策，嘱咐我报名坐专列。”王文春说，“以前只舍得坐绿皮车去，要花一天多。现在10小时就能到，还免费，太方便了。”

造车新势力动能强劲。“很多车企都在说2025年销量翻番，量如果很大，销量翻番有点难。但对于我们来说，我们内部肯定比这个目标还要再多一点。”蔚来汽车创始人李斌给记者算了一笔账，“2025年乐道汽车一个月平均2万辆，蔚来在2024年的基础上保持一定的增长，也有20多万辆，加起来就是40多万辆。”

　　　　在出险率方面，中央财经大学中国精算科技实验室主任陈辉表示，新能源车车主以年轻群体为主，35岁以下新能源车主的比例较同年龄段燃油车主高14个百分点。从驾驶特性看，由于驾驶经验相对较少，加之新能源汽车加速快、噪音小，在实际使用过程中更容易发生事故。新能源汽车的电机可以在启动时输出峰值扭矩，起步加速明显加快。由此，新能源汽车的低延迟提速、动能回收等特性提升了意外事故的发生率，尤其是对于不适应新能源汽车特性的新手车主而言。此外，部分车型采用的单踏板模式也加大了新手误操作的概率。