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在江苏徐州某乡镇小学教了一辈子书的马老师,退休后买了一辆荣威iMAX8,从此带着老伴开启了悠闲的旅行生活。开始是在徐州周边游,爬爬山、钓钓鱼,后来偶尔会去稍远的地方,如果一时找不到合适的旅店,就会在车上住一晚。荣威iMAX8良好的操控性能让马老师和老伴的自驾游生活轻松自在;车内宽大的空间也让他和老伴的旅途舒适感倍增。“以前家里有一辆小型电车,不仅续驶里程短,安全性等方面也不太可靠。上下班几公里开开挺方便,稍远一点就不行了。荣威iMAX8超过500公里的实际续驶里程,支持快充,很好地满足了我们的出行需求。”马老师表示,总价20多万元的纯电MPV改变了他这个“老学究”对MPV“操控性不好”的印象,让他可以在退休后过上向往已久的自驾游生活。
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近日,全球最快高铁列CR450动车组样车正式亮相,测试时速450公里,运营时速400公里,将成为世界最快高铁列车组。并且在运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标领先国际。未来,距离CR450商业运营还有多远?它又会最先运行在哪条高铁线路上?中国高铁今后还能多快?《新闻1+1》连线中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长张波,带来分析解读。
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