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他坦言,欧洲市场存在“零毁林法案”这类保护政策,因此几乎进不去。但这并不妨碍他们借助欧洲的设计和供应链资源,来更好地打造可以与国际品牌真正对标的中国品牌,“我们在欧洲主要做三件事情,帮我们找欧洲的供应链,调研市场写趋势报告,然后赋能我们的设计和研发端”。毕竟全球高端板材行业,最强的竞争对手来自欧洲。
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“我是因为喜欢SUV车型且人数较少才选择了这个团,对于要换车我不能接受。当我拒绝后,第二天他们竟然把我们转到了另一个比原先人数多了不少的旅行团。拼凑而成的团队成员每个人的诉求都不一样,几乎每天都在争吵中度过,这次旅行毫无体验感可言。”刘女士说。
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