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　　　　“今年以来大火的DeepSeek，将为智能驾驶带来显著的技术提升和成本的降低，进一步推动智能驾驶技术的应用。”在曾文翔看来，DeepSeek所拥有的独特技术优势，如混合专家架构（MoE）、群组相对策略优化（GRPO）和多头潜在注意力机制（MLA）等，显著提升了智能驾驶模型训练效率，缩短了推理响应时间，降低了算力需求和训练成本。与之前的AI大模型需要种种限制、成本较高相比，DeepSeek不仅功能更为强大，而且几乎没有限制且完全免费，堪称AI大模型的重大技术进步。公开报道显示，包括比亚迪、吉利、东风、长城、极氪、智己等在内，至少已有超过20家车企宣布完成与DeepSeek的深度融合，且这一数量还在持续增长之中。智驾接入DeepSeek以后，AI回答的准确率相比之前整体平均提升了15％。在一些特定的案例下，回答准确率提升了85％。“DeepSeek的开源模式，降低了AI对智驾的支持门槛，不仅将大幅提升智驾技术水平，也有望使智驾普及出现前所未有的快速增长。”曾文翔认为。

“‘文博热’推动着越来越多的人愿意走进博物馆，他们眼里的好奇和渴望让我在讲解时很有成就感。”李甜介绍，随着馆内的数字化“黑科技”越来越多，不仅拉近了文物与游客之间的距离，沉浸式体验也让殷墟把文化“流量”变为“留量”。

　　　　在不懈努力下，他们成功阻止了这次拍卖，让佛首顺利回归。那一刻，陈锐达的心中充满了前所未有的成就感和自豪感。他还记得去年爆火的短剧《逃出大英博物馆》里，完成使命的玉壶，最终选择回到大英博物馆。玉壶与帮助自己的人有这样一段对话：“你真的要回去？”“嗯，我得回去。”“你想清楚了吗？你花了这么大的力气才回到家。”“嗯。”“那你会让大家逃回来吗？”“不会。大家说，我们国家是泱泱大国，中国人不做偷鸡摸狗的事。他们说，总有一天，我们会风风光光、堂堂正正地回家。”每当陈锐达看到这些文物“回了家”，他都仿佛能感受到它们所承载的历史与文化在那一刻得到了重生。他深知，这不仅仅是一次文物的成功追索，更是他走出“舒适区”、迎难而上追梦的一次胜利。