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肖海林称，2012年他曾以电子邮件向张术丹发送其制定的《博士研究生行为规范》，其中第七条规定：“属于导师主持课题下的、或导师指导下形成的、或导师修改形成的成果，属于师生共享成果，不能独自发表……”张术丹当时回复“会遵守该规范”；2014年他将其制定的《研究生发表成果行为规范》发送给张术丹等研究生，其中第6条规定：因导师投入了巨大精力、发挥了关键作用，研究生学位论文属于师生共享成果，导师和研究生都不能独自出版发表。张术丹当时回复称“将切实遵守”。
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根据体坛周报报道，途中有裁判几次想要将女孩拦下，但其父从收容车上下车，多次阻止。最终，在终点前裁判才彻底将女孩拦下，并拿走了其父亲贴在她身上的号码布。不过，从一些网络上的短视频片段中显示，小女孩在奔跑的过程中，也有不少志愿者和工作人员一路给她支持和鼓励。彼时，现场的组委会工作人员在接受采访时表示，“跑进市区后，道路两旁的人都在为她鼓掌，最终是和收尾的兔子一块完赛的。”
澳门跑狗论坛免费工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。
