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随着全民智驾时代的到来，刘博判断，到2030年，智驾的普及率将达到60％～70％。当智驾实现了“0到1”的突破，接下来则会追求“1到多”，车企需要不断优化智驾体验、提高安全水平、尽可能多地覆盖长尾场景。随着交通事故数量的增加，还将推动法律法规的完善，车企也可能面临伦理道德的考验，比如最经典的“电车难题”，“如果车辆向左会撞到老人，车辆向右会撞上其他车辆，算法该如何决策？”
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北京京企中轴线保护公益基金会副理事长、秘书长梅松说：“我们将持续加强对‘北京中轴线’整体性、系统性的保护和传承利用，用好‘北京中轴线’申遗成果，更加深入地挖掘其文化遗产的内涵和价值，讲好中轴线的故事，提供更多高质量的文化产品，更好地满足人民群众的美好生活需求。”
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