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　　　　“有舍才有得”，这样的理念贯穿整个旅程。李雪为每一天的行程都列好两个基础景区和3个备选景区，根据体力和时间的充沛程度，实时调整计划。他们本打算在上海的第一天晚上打卡陆家嘴、南京路步行街和外滩。在逛完步行街后，天色已晚且气温较低，李雪便将外滩的行程延后；在杭州，一家人本来想看遍西湖十景，但由于下雨，只好更改行程，待雨停在西湖东侧散步。

招股书显示，主导产品可威为东阳光药贡献了大部分收入。2021年至2023年，可威的销售额分别为5.55亿元、30.97亿元、55.46亿元，占同期总收入的52.4%、81.2%、86.9%；2023年上半年与2024年上半年，可威销售收入分别为28.86亿元及19.33亿元，收入占比为88.6%及74.9%。

　　　　近日，理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，端到端自动驾驶只能解决L3（级辅助驾驶），解决不了L4（级自动驾驶）。而小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏则认为，端到端模型下限能力有望在2025年快速提高。一旦提高后，不用2年时间，在全球范围内就可以达到（支持）超越L4的能力。采用端到端大模型之后，特斯拉的FSD和之前完全不一样，明年就有可能比人类“老司机”强。