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　　　　作为汉之后的又一盛世，兼容并蓄的唐朝除却异域色彩浓厚的金银器外，在漆器风格上继续保有盛世气象。唐诗中所谓的“丹殿”同样不绝于诗人之口。在五代时期，即已出现今天已轶的《漆经》。明代，在商品经济刺激下继续扩大的市民阶层，促生了中国唯一保存下来的漆艺专著《髹饰录》，有学者将其视为“漆器消费走向公众的标志”。无独有偶，约二百年后，鉴于以中国为代表的东方漆器在欧洲方兴未艾，1688年和1771年英国和荷兰分别出版了两部关于漆艺师漆器工艺的专著，对于欧洲的漆器产业和艺术取向产生了深远的影响。

一、“加价选座”限制了消费者的选择权。《消费者权益保护法》第九条规定，消费者享有自主选择商品或者服务的权利；消费者有权自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一种服务。消费者在购买机票时即与航空公司签订了合同，航空公司承担公共航空运输的职责，有义务为消费者提供座位。航空公司售票时已经区分头等舱、公务舱、经济舱，不同时间段购票还有不同的价格，售票时已考虑了各种不同的因素。消费者购票后所享权利理应是确定的，理应有权自由选择适合自己的座位。但航空公司却人为设置门槛，将座位选择与额外付费挂钩，迫使消费者为基本的乘坐需求额外支付费用，消费者的自由选择权被人为缩限。

　　　　“我们要在很多维度上去实现突破，商品上要进行突破，营销与效率上均要寻求突破，只有一汽-大众全面多维地实现突破，才有机会赢得市场的竞争。虽然我们以前的业绩还不错，但我们也要居安思危，不能懈怠。”吴迎凯在恳谈会上对媒体记者表示，在残酷的市场竞争中，想要坚持长期主义，穿越周期，就必须敢于突破，要以客户、问题和结果为导向。