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相比已经普遍采用的模块式智驾系统，端到端的神经网络算法模型“聪明”与否，极度依赖海量的真实数据来训练，只有经过海量数据训练，神经网络才能从“小模型”变成好用的“大模型”。这也意味着，伴随着自动驾驶车辆行驶数据量的增加以及高阶智驾在算力等方面的持续投入，端到端智驾的发展会越来越好。另一方面，随着算力的投入和端到端开发复杂程度的提高，现阶段端到端的成本也有一定程度增加，随着未来的大规模推广应用，成本有望逐步下降。
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目前新能源汽车市场竞争依然激烈，车企之间的业绩分化也愈发明显。公开消息显示，不少车企将在2025年推出全新车型，华为鸿蒙智行将在2025年销售包括问界M5、M7、M9等在内的10款车型，问界M8将作为全新车型于2025年上半年推出；蔚来汽车的萤火虫品牌将于12月21日正式发布。
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