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德国慕尼黑汽车经济学者明格尔斯对《环球时报》特约记者表示，虽然欧洲汽车品牌在汽车极端测试评价上具有悠久历史，但是在制定新能源汽车极端测试评价标准体系上，中国走在前面。他认为，中国复杂的地理环境和巨大的新能源车销量，为汽车品牌提供了天然的测试基础。在他看来，中国汽车在出口方面蝉联全球第一，其中电动汽车首次突破200万辆。“制定汽车测试评价标准体系有利于国外司机对中国汽车的深入了解，中国正在为全世界树立标准。”

　　　　在张立群看来，对于经济效益较好的项目，积极吸引民间资本参与非常重要。但对于公益性、普惠性特征较明显的重大项目建设，更重要的是发挥政府投资公共产品的功能。“这是促进共同富裕，推进新型城镇化和城乡一体化建设的重要基础，也是有效增加订单，拉动企业生产经营回暖、就业形势好转的关键举措。”他说。