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目前美国对日本进口乘用车征收关税税率为2.5%，如果真如美国计划的那样，将税率提升至25%，将达到现在的10倍。而在日本对美国出口中，汽车及零部件出口占比超过30%，2024年日本对美出口的汽车达148万辆。据日本媒体估算，税率提升至25%后，相关企业将面临1.42万亿日元直接额外成本，加之日本车企在墨西哥、加拿大的生产线也将受到关税影响，预计总共将造成约3.2万亿日元的额外成本。日本经济学界人士估算，关税增加可能导致日本实际国内生产总值（GDP）下降0.2%左右。日本媒体分析指出，由于关税增加的成本最终还是会转嫁至消费者，销售价格升高后，需求降低就难以避免，日本汽车竞争力将受到影响。日本商工会议所会长小林健针对美国政府拟采取的关税措施表示，“这是一个非常严重的问题，希望（日本）政府能明确表示反对。”
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不过，她也指出，虽然能在一定程度上刺激消费，但当消费者认为消费券会长期持续发放时，可能会助长其形成低价预期。比如，一瓶原本市价2元的水，在使用消费券后价格变为1元，消费者可能会长期期待以更低的价格购买这瓶水。因此，想让消费券发挥理想的效果，不仅要精准把握发放的时间节点，还要确保民众有稳定的收入，从多方面保障消费市场的健康、有序发展。
美人鱼网站谈起这些年学校课程思政建设的成果，该校党委副书记李贞涛说：“我们坚持把强化思想政治引领作为着力点，思政课程、课程思政、思政工作同频发力，实现3个系统育人资源共享、育人力量汇聚和育人功能提升，使专业课讲出‘思政味’，思政课讲出‘专业情’，培养担当民族复兴大任的时代新人。”
