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与通用芯粒相比,车规级芯粒需要充分考虑芯粒在汽车上应用的实际需求。只有有效开展车规级芯粒的标准化工作,才能更好地满足汽车技术和产业发展需要。据悉,国家新能源汽车技术创新中心计划联合清华大学、北京大学、中山大学、哈尔滨工业大学、中科院计算技术研究所等单位组建了车规级芯粒系统芯片专业委员会,秘书处单位为国家新能源汽车技术创新中心,在现有的以高校院所为主的成员单位基础上,广泛邀请整车、芯片、基础软件、工具等企业单位和检测认证机构等事业单位,共同把控标准发展规划,制定系列标准。
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“2012-2014年,我们曾做过流行病学调查。当被问及‘听说过高血压和糖尿病吗’,60%的人都说听过,但知道慢阻肺病的人很少,对于它的危险因素、如何防控和治疗就更无从谈起。”在2024中国慢阻肺病防治大会上,国家呼吸医学中心、中日友好医院呼吸中心副主任杨汀感慨。常常有患者因为症状加重才前往医院治疗,回到社区后,因没有专门的管理和监督,导致病情复发再次住院。“我碰到的一个最严重的例子,患者一年内病情持续加重,住院13次,健康和经济负担非常重。”
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