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　　　　虽然对于上述市场消息，上汽集团和华为均保持三缄其口，但在业内看来，此次上汽集团和华为的合作顺理成章。对于上汽集团而言，在销量和盈利能力双双下滑的当下，急需一个爆点去带动公司势能持续向上，加深对外合作也能进一步提升产品竞争力。而对于华为而言，和上汽打造的尚界填补了鸿蒙智行在20万元以下更主流市场产品线布局的空白。尚界再加上智界、问界、享界、尊界，华为鸿蒙智行今年产品线预计将覆盖十几万到上百万的售价区间市场。

但同时，也意味着剩下的150辆汽车不满足专列的开行条件，只能与其他载着不同货物的列车“拼单”，结伴启程。这些混合编组的列车不能一站直达，在中途需要进行解体编组作业，再不断寻找前往黄岛方向的车流“搭伙”，一般三至五天才能抵达目的地。

　　　　展望后续趋势，王蓬博认为，小贷清退潮有继续加速的可能。随着监管政策的进一步细化和严格执行，更多不符合要求的小贷公司将难以生存。清退潮将促进小贷行业进一步向头部集中，但集中度肯定不会太高，毕竟属于地区性业务偏多。其次，清退不合格的小贷公司有利于提高整个小贷行业的质量。经过整顿后，留存下来的小贷公司在风险管理、服务质量等方面会更加优秀。