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工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。
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村口立起的大型民宿文化导航地图，是团队成员与北京林业大学的学生耗费一年时间共同打造的，每一个路口、每一条蜿蜒的小路都被精准定位出来了。通过地图，游客不仅可以便捷地找到民宿，还能一目了然地找到公共厕所、停车场、公交车站、便利店等。刘慧敏笑称，“经常看到游客们‘趴’在地图前寻找自己的民宿”。
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