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　　　　为此，经反复研究，通知提出在推动新能源全面参与市场的同时，建立新能源可持续发展价格结算机制，对纳入机制的电量，当市场交易价格低于机制电价时给予差价补偿，高于机制电价时扣除差价。通过“多退少补”的差价结算方式，让企业有合理稳定的预期，促进行业平稳健康发展，助力“双碳”目标实现。从国外情况看，新能源发展较好的国家通常采取类似做法。

1月，主流合资品牌零售49万辆，同比下降27%，环比下降30%。德系品牌零售份额18.4%，同比下降0.7个百分点，日系品牌零售份额13.4%，同比下降3.3个百分点。美系品牌市场零售份额达到5.3%，同比下降1.1个百分点。

　　　　去年7月，印奇通过江河汇间接持有力帆科技19.91%的股份，成为该公司第二大股东，并在同年11月当选为力帆科技董事长，标志着该公司正式进入“印奇时代”。这位人工智能技术专家的到来，给力帆科技带来全新的“AI+车”发展理念的同时，还注入了强劲的科技创新基因。