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　　　　这些视频也收获了网友的踊跃互动，评论区中，有热心网友写下自己总结的求职经验，也有人长出一口气表示“原来大家求职都遇到过这些问题，我不是一个人”，更多人在对比视频中的博主背景后受到激励，“这么优秀的人都在努力，吓得我赶紧再刷两套题”。而视频博主调侃的种种面试流程或受挫经历，也引起了很多“深有同感”的年轻人的热议，大家在“吐槽”后互相加油打气，纾解了自己的情绪压力。

三是“内卷”向上蔓延，更多配套企业面临承压难题。整车企业利润下滑，倒逼上游供应商降价，甚至出现欠款、压账期、贴钱研发的现象。2024年以来，头部零部件巨头，如博世、采埃孚、法雷奥、博泽、延锋等均宣布裁员计划，发展面临前所未有的压力。另外在车企要求“年降”背景下，周期性采购成本压缩5％左右，进一步压减零部件企业利润，压力的蔓延和转嫁促使汽车产业链可能陷入“囚徒困境”。

　　　　家住天津市滨海新区的新能源车主吴蒙向记者表达了自己的困惑：“我去年的车险费用不到6000元，但是今年的费用却涨到了6000元以上。这一年我的车没有出险，费用却上调了。”业内分析表示，新能源车险第二年保费较高，主要是因为初次购买时享受的优惠和促销政策取消，保险公司会根据该车型第一年的实际理赔和风险数据进行重新评估，再加上新能源车辆维修成本较高以及部分政策补贴失效，导致续保时有可能会上调保费。但就市场整体而言，无论是油车还是电车，保费每年都会有所浮动，但浮动趋势不大。