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　　　　比如速滑馆原来棚顶2000多平方米的玻璃采光带，经过多年使用保温效果已大不如前，这次就更换为了保温的新型铝镁锰材质，玻璃采光带面积缩减到400多平方米，既保证一定的自然采光，也更好地起到保温节能的效果。同时，在棚顶加装了电动换气窗，自然光可以减少巨大的冰面带来的反射，在比赛日能够保障赛事转播效果。

科学家此前已经观察到光子或电子等稳定粒子之间的量子纠缠。顶夸克是基本粒子之一，是粒子物理标准模型中最后一种被发现的夸克，也是已知最重的基本粒子，寿命极短。在最新研究中，美国罗切斯特大学物理学教授瑞金娜·德米娜领导的科研团队首次发现，不稳定的顶夸克及其反物质反顶夸克之间的自旋纠缠，在长距离和高速运动状态下持续存在。

　　　　小米SU7 Ultra的设计围绕巅峰性能展开，新增的设计服务于功能性，没有多余的装饰。外观设计方面，在小米SU7 Max的基础上，小米SU7 Ultra加入了空气动力学套件，车身尺寸进一步加大，长、宽、高、轴距分别为5115mm、1970mm、1465mm、3000mm，车身更修长、更低趴，姿态更战斗。小米SU7 Ultra车头加入超大尺寸前铲和气坝，搭配U型风刀，有效增加车辆前部下压力。进气格栅开口进一步加大，散热面积增大10%。尾部新增主动尾部扩散器，两挡自适应调节，兼顾风阻与下压力，日常行驶低能耗；同时新增碳纤维固定式大尾翼，尾翼翼展达到1560mm，弦长240mm，高速行驶时带来可观的下压力。得益于全新的空气动力学设计，小米SU7 Ultra最大下压力可达285kg，媲美超跑级别车型。