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　　　　皮质骨是人类股骨的致密外壳，由嵌入有机基质的椭圆筒状“股单位”组成，具有高强度、高刚度和高断裂韧性，可有效对抗骨组织变形和断裂。皮质骨高韧性的主要原因之一是裂纹传递到“股单位”界面时，会发生偏转和扭转，从而有效抑制裂纹的进一步扩展，防止突然脆性断裂。受此启发，研究人员利用3D打印技术和铸造工艺，制出具有中空管状结构的混凝土砖。通过精心设计空心管的形状、尺寸、数量和排列方向，使混凝土材料在保持高强度的同时，断裂韧性显著提高。其最佳设计为椭圆形空心管、孔隙率40%，同时排列具有一定无序性。这种空心混凝土砖可用于建造军事堡垒、弹药库等关键设施，提高军事设施的安全性，延长使用寿命。

从芒市坐车一个小时，到达了高黎贡山隧道的一号竖井施工点，这里处于高黎贡山的中间地段。为了早日实现隧道贯通，施工方增加多个作业面，从隧道进口和出口双向施工，还从山顶向地心挖了两条竖井和一条斜井，每个点同时向两头掘进。从竖井到达井底的施工作业面，必须乘坐一部特殊的电梯。

　　　　“从当前的发展态势来看，新能源越野车市场未来或将涵盖更为多样化的能源动力形式。”姚春德指出，在现阶段，增程式和插电式混合动力技术，凭借其长续驶里程和低油耗的优势，已成为新能源越野车的主流选择。未来，综合续驶里程达到1000公里以上，有望成为中高端越野车的标配。同时，随着增程式技术成本的逐步降低，预计到2025年，价位在25万~40万元区间的新能源越野车，其市场占有率有望超过50%，这一价位段与传统燃油越野车的价格区间相近，将有助于进一步提升新能源越野车的销量。此外，纯电动越野车正努力打破场景限制，高压快充技术和高防护电池的加速普及，将使越野车在涉水、碰撞等复杂场景中表现更加出色。分布式电驱技术的应用，则让原地掉头、蟹行模式等特殊机动能力成为新能源越野车的常规操作，进一步推动了其性能全面超越燃油车。