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　　　　25岁的陶宏伟是怀柔北机务段的副司机，今年春运担任K4159次列车的见习列车长。提起2024年的回忆，他说起了与女友分手的遗憾——女方常年在山西工作，他在北京，两人少有见面的机会。“没有原则问题，就是现实因素，没办法”，陶宏伟摸了摸眼睛，他坚称是困的——从13日凌晨5点上班开始，他至少20个小时没合过眼了。车厢里的每卷纸、每瓶插花、每张窗花、每个横幅，甚至每个盘子，旅客们看得见的、看不见的每个细节，都需要列车员们当天提前布置妥当。

“行李箱大同小异，我们准备了行李名片卡，在到站前，乘务员温馨提示下车旅客不要错拿行李箱。”王艺凡从乘务包中拿出行李名片卡介绍道。为了充分发挥“共青团号”的引领带动作用，针对春运期间每站上下客流大，行李箱多，她提前准备了名片卡、止轮器、便利提示贴等物品；针对儿童乘车时容易出现焦躁情绪，准备了简易的折纸玩具和静音耳塞，推动客运服务精准化、精细化。

　　　　最高法在司法审判中发现，部分婚介机构利用适婚男女迫切寻求佳偶的心理，打着提供“闪婚”服务等名号，借机向签订婚介服务合同的当事人收取高昂的手续费。“闪婚”的男女双方由于相识时间短，感情基础薄弱，结婚后往往因各种矛盾而“闪离”，由此又引发离婚纠纷、服务合同纠纷等一系列诉讼，增加了社会不稳定因素，必须对此类行为予以规制。